Vision desde la princess

En las calles de Guadalajara

de aparador

una bella scooter en aparador en Segovia España, enero 2010

60's guys picking up girls with Vespas

Club local de vespa´s

En el poco tiempo que llevo con la aficion de la scooter solo he visto un grupo que los jueves en la noche se juntan para pasear o pasar el rato son casi todas Scooter´s vespa este jueves ire a darme una vuelta para tomar algunas fotos y conocer a los integrantes este imagen la tome de otro de otro blog que frecuentemente leo solovespa.blogspot.com

ya el año pasado habia pasado una noche en que se juntaron sin embargo en aquel entonces tenia realmente muy poca practica y a la hora de rodar en grupo me senti inseguro de mantener el ritmo y decidi avandonar el peloton.

San Miguel de Mezquitan

Recorrer la ciudad en la scooter es redescubrir la misma, los viejos barrios de la ciudad han sido el destino; en este paseo visitamos el antiguo barrio Mezquitan, los arcos que se ven son en el jardín del templo de San Miguel, el barrio antiguamente fue el limite norte de la ciudad, en su área se encuentra uno de los mas antiguos panteones civiles, actualmente el barrio ha perdido su fuerza desde que fue divido en cuatro territorios debido al trazo de importantes avenidas

Scooter, definicion

Septiembre de 2009 compre mi primera scooter, supongo que tendré mas, desde entonces la uso casi a diario y ha sido un motivo de paseos muy divertidos la mayoria dentro de la ciudad.

Inicio este blog para intentar registrar las aventuras en la que yo llamo "princess" mi motocicleta scooter mod 2009 marca Vento modelo Hot Rod

Esta imagen la tome en el jardin del templo Expiatorio de Guadalajara y es hasta ahora la mejor foto que le he hecho.

aqui una descripcion de las scooter´s

Un scooter es un tipo de motocicleta con un cuadro abierto en la que el conductor se sienta sin montar a horcajadas sobre parte alguna del motor. La mayoría de los scooters modernos tienen ruedas más pequeñas que las motocicletas, de entre 12 y 15 pulgadas (30–37,5 cm) de diámetro.

En contraste con la mayoría de las motocicletas, los scooters suelen tener carrocería, incluyendo una protección frontal para las piernas y un cuerpo que oculta toda o la mayor parte de la mecánica. El diseño clásico del scooter presenta un suelo plano para los pies del conductor y a menudo incluye algún hueco de almacenaje integrado, ya sea bajo el asiento, en la protección frontal para las piernas o en ambos sitios.

La mayoría de los scooters antiguos y algunos modelos retro recientes tiene una transmisión manual con la palanca de cambio y el embrague en el manillar izquierdo.El motor del scooter suele hallarse bajo el asiento con una transmisión variable continua transfiriendo la potencia a la rueda trasera, a menudo en una disposición de eje frontal que permite a la parte trasera del motor oscilar verticalmente en conjunción con el movimiento de la rueda trasera.

Hasta hace relativamente poco tiempo, la mayoría de los scooters modernos llevaban motores de dos tiempos refrigerados por aire con mezcla de combustible y aire por carburación, aunque algunos de gama alta están refrigerados por agua, como el Honda FC50 o la Yamaha YG50 de 2002. La mayoría de los scooters tienen motores más pequeños que el resto de motocicletas (entre 30 cc y 250 cc con un solo cilindro). Los de 49 cc o menos cilindrada se clasifican en la mayoría de los países como un ciclomotor y son objeto de unas restricciones de seguridad y tasas reducidos. Desde los años 90 son cada vez más frecuentes los motores de cuatro tiempos que permiten cumplir con los más estrictos controles de emisión de gases, la mezcla de combustible y aire por inyección y los modelos de mayor cilindrada: 400 cc, 500 cc y hasta 800 cc que suelen denominarse maxiscooters. Ejemplos sginificativos de estos modelos son la Yamaha T-Max o la Piaggio X9.